铃木vstrom1000xt价位（铃木tl1000s）

dl650铃木和本田650怎么选?

1、DL650在国内主要竞争对手是川崎的versys650（65万），以及更具品牌知名度，更大排量，更高级的宝马F750s（11万），如果算上街车，那还有四缸的川崎Z900，四缸的本田650系列~ 真要论起来，产品力，性价比，知名度都不是铃木DL650能比的。。

2、本田CB500X搭载了并联双缸水冷电喷发动机，其特点是动力输出广泛，油耗表现理想。根据车手测试，其百公里综合油耗可保持在6L左右，结合其油箱容量15L，这款CB500X的实际可用续航里程将在480km左右。铃木DL650搭载的是V型双缸水冷电喷发动机，同样具有功率输出宽、扭矩强、油耗低等特点。

3、总的来说，DL650在面对更大排量的川崎VERSYS650时都能占据优势，何况是低一级别的本田CB500X，价格贵了两万多，贵有贵的道理，我的看法是如果你是刚入门的新手，并且预算不多，选择CB500X就足够了，如果你是有一定资历的老手，希望获得更好的动力及驾乘感受，那么还是DL650更合适。

最好的摩托车排行(摩托车推荐性价比排行榜)

1、春风摩托车，隶属于浙江冯春电力有限公司，该公司自1989年成立以来，专注于研发、生产和销售水冷发动机以及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品。 豪爵，成立于2004年，专注于摩托车行业的投资与发展。

2、.EcosseES1：这辆摩托车的售价高达360万美元，被认为是当今世界上最贵的摩托车，这款摩托车可以简单地击败其他所有的摩托车和汽车，因为它在各种道路上提供的优越性能，这款摩托车的各个方面都会让你垂涎欲滴。

3、春风，属于“浙江冯春电力有限公司”，公司最早成立于1989年，主营业务是研发、制造和销售水冷发动机和摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品。豪爵。成立于2004年，是一家专注于摩托车行业的多元化投资公司。

4、宝马：宝马摩托车以其高档品质和创新设计闻名，自1923年BMWR32诞生以来，宝马摩托车业务不断发展，引领着摩托车行业的多个领域。杜卡迪：以高性能运动型摩托车闻名，杜卡迪凭借其意大利的工艺和卓越技术，成为许多摩托车爱好者心中的梦想品牌。

十款适合摩旅的车

1、推荐一：雅马哈 TMAX 560！-- 售价：159800元！-- 雅马哈 TMAX 560是一款顶级豪华运动踏板摩托车，搭载560CC的直列双缸水冷发动机！--，最大马力达到46匹！--，峰值扭矩为57NM/5250rpm！--。

2、力帆KPT 150 力帆KPT 150以其经典的“鸟嘴”造型和强大的越野能力闻名，150CC的发动机提供了出色的动力表现。这款车型适合日常通勤和轻度摩旅。 宗申150 X 宗申150 X以其激进的车身造型和宽大的鸟嘴车头，搭配高位风挡，给人一种强烈的视觉冲击。加装尾箱后，其颜值更上一层楼。

3、十款适合摩旅的车包括本田梦之翼金翼GL 1800、宝马R 1250 RT、哈雷戴维森泛美1250大冒险、川崎Versys 1000、雅马哈Tracer 900GT、铃木V-Strom 650、KTMR2R 790冒险、本田梦之翼CB 500X、贝纳利600 GC以及春风800 MT。

4、第1款：雅马哈飞致250 因很多摩友评论稳定性高、省油、性价比高等优点，位居推荐首款车型，摩旅、新疆、西藏等地绝对是最适合的。

185身高适合骑什么摩托

1、CB190SS 是一款较为受欢迎的摩托车，对于不同身高的人都有一定的适用性。一般来说，身高在 160cm 到 185cm 左右的人骑行这款车比较合适。身高 160cm 的人，双脚基本可以前脚掌着地，在停车时能较好地支撑车身保持平衡，骑行姿势也不会过于局促。

2、春风250nk作为一款适合广泛身高范围的摩托车，特别为身高在165cm至185cm之间的驾驶者量身打造。这款车型配备了高效的单缸水冷电喷发动机，动力表现卓越，其最大功率达到15kw，最大扭矩为22N.m，实现了百公里加速仅需21秒的优异性能，最高时速可达137km/h。

3、身高适合骑比较大的摩托车，因为如果骑太小的摩托车不太般配。例如川崎Ninja ZX-14R；宝马R1200 GS Adventure；KTM Super Duke 1290 R；铃木V-Strom 1000；杜卡迪XDiavel等等。

4、身高185cm的骑手适合驾驶座高较高的摩托车，这样能保证骑行的舒适性和安全性。例如，川崎Ninja ZX-14R、宝马R1200 GS Adventure、KTM Super Duke 1290 R、铃木V-Strom 1000以及杜卡迪XDiavel等都是不错的选择。

深度解读,铃木摩托Vstrom1050XT,马力提升排量不变

虽然V-strom 1050的排量并没有改变，还是那台1037cc的发动机。但动力从100马力提升到了107马力，因为马力增加的原因，所以新款的V-Strom才会改名为1050，而根据现有的资料来看，马力提升的最大功臣就是电控油门。

新款主要是对排量做了提升，也就是从之前DL1000升级到如今的DL1050，目的是满足欧盟的排放法规要求；而在体现发动机技术及结构的缸径和行程方面，并没有做调整。

铃木V-Strom 1050/XT国内已经开始接受预定（下图），作为铃木旗舰探险车型，2020款V-Strom 1050排量维持与上一代相同的1037cc，但是发动机经过重新调整达到欧五排放的同时，最大马力从99hp增加至106hp，配置方面也做了一定程度的升级。

铃木V-Strom 1050XT。于去年进行改款的V-Strom 1050XT采用轻量化铝合金车架，并在排气量维持与前代相同1，037c.c.不变的情况下，对引擎进行了调校强化，使得整体动力取线向后延伸，也换来市区6L、定速27L、测试值29L的不俗油耗表现。

按个人需要选择合适的摩托车，下面介绍几款比较省油的摩托车。铃木V-Strom 1050XT。